單車是一個歷史悠久的人力工具,它身上沒有太多科技與炫目的設備,但卻散發令人著迷的古老機械。

從進入社會工作開始,一共15年間先後共買過11台單車,還不包括學生時代那些被偷的老爺車。單車吸引人之處在於,一旦跨上它,許多不可能都變得可能了,而在這簡單的力學中,更藏有許多奧秘之處。除了愛騎外,也喜歡欣賞不同車種間的幾合之美,如果說時間是為所有人所定下的刻度,單車就像是我私人的圓規,不斷畫大生活的弧徑。

我努力回想著這些年來曾經擁有的11台車,多半已成為別人的寶貝。希望也藉這次整理的機會,仔細回味它們曾經陪我的日子。




1)Giant A951(1993~1994)
鉻鉬合金車架,比鋁還堅硬許多,但車身較重,已非市場主流,一台八千多,在當時已算很不錯的車,說起來還是那時的商人有良心。一騎後就上癮,只是不到一年就因升級更好的車,將這台車售予專業藝文攝影師。

(因年代久遠,我並沒有留下上述單車的影像。上圖來源為個人網誌:Love Moments,這位版主可是用這台車走過千山萬水、騎遍世界各地。相關資訊:Love Moments,位址為:http://www.wretch.cc/blog/iristhomas&article_id=12173619)



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2)Giant ATX990(1994~1997)
那時市面才剛剛開始流行前後避震車,這款車算很頂尖,全鋁車配寬胎,許多選手用它來挑戰下坡越野賽,後來售給時報同事。

(因年代久遠,上述單車圖片已不復在,上圖來源為國外網站上的同款車型圖片)



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3)Klein Karma(1997~2001)
Mild Seven多年前有一個廣告,一位單車騎士悠遊自在的穿梭在山林湖畔間,由於他騎的那輛單車實在太美了,不知迷死多少單車族,後來才知道那是美國手工小廠Klein。它的特色就是打破前三角後三角的傳統車型,以粗大鋁架為主幹獨數一格,在日本風騷一段時間,非常可惜的是該廠多年被大廠併購,便不再出產此類車型。我咬緊牙根買了一台,還是最陽春版的,此車騎出去拉風度百分百,根本是該收藏到美術館的東西,目前是好友方岳的愛駒。



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4)Trek(1997~1998)
有一陣子市面流行起了Y行車架,剛看到覺得炫到不行,好奇買了一台來玩。可惜不耐久看,並成為大賣場的最愛車型。後來昧著良知賣給同業,他現在是蘋果日報的一名主管,只能祈禱自己日後千萬要安分守己。



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5)GT LTS2000(1998~2002)
是一台超猛車,由重機大廠Honda所研發製造的車架,後避震是四連桿直立式,不但可吸震還不會損耗施力,外觀充滿暴力美學,適合肉腳來唬人。有次騎去木柵指南宮,一個阿婆來問我:少年仔,你的「機車」哪看起那麼輕?可惜我GT已經Game Over,只能看圖回味,這台車售予某傳播公司老闆。



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6)Cannondale F1000 SL(2002~2005)
為了一圓擁有Cannondale的多年夢想,我買了一台比150速克達機車還貴的單車,標準的前後三角車架,少了後避震看來更敏捷,配上Cannondale獨門秘方,Head Shok頭避震前叉,傳動避震效果一流,以前上不去的斜坡都可輕鬆登頂。我後來才知道車的力量來決定人的力量,我超級愛此車,常會以擁有它感到幸福,後來居然吃錯藥賣掉它。雖然我目前有三台Cannondale,但它依然是我的最愛,後售予台中建築師。

(上圖為Cannondale原廠網站上的同款車型圖片)



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7)Giant AC2(2005~2007)
Giant的車一向都是價值/價格比最高的,此車被譽為捷安特史上最佳的下坡車架,金屬藍是外銷日本的版本,每次騎它俯衝下山都穩如泰山,超控性一流,配上Spd氣壓式後避震,任何坑洞都如履平地。曾騎它到花東墾丁遊了半個台灣,是一台最令我信任的好車,後售予好友時報老友禕祺。



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8)Bianchi限量紀念車(2007~2007)
這是我的第一台公路車,登山車騎了多年後,慢慢覺得它們暴戾有餘內涵不足,有些像整天穿著小背心抖胸的肌肉男,少了那麼點氣質。公路車的大輪徑配細胎,牛角把則像溫文儒雅的男士,全身散發優雅氣質,這台Bianchi是因為外型吸引我買下來的,哪知道一出門差點被嚇壞,下坡路煞不住,上坡路要人命,花了好長一段時間才慢慢適應公路車。Bianchi是義大利手工製百年車廠,此車乃環法冠軍紀念款,全身上下都是義大利零件,後賣給一位台北市的設計師,真是令人懷念的好車。



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9)Cannondale R800(2007~)
第一次見到此車只有一個感覺「土」,因為它的顏色很old-fashioned,配上古老的Shimano變速器,但說也奇怪,我對它確是越看越愛,至今已成了我現有車中最偏愛的車,超越貴它一倍的大哥R2000,騎起來只能以一字形容~順,如行雲流水般流暢,上山下海,平路彎道都難不倒它,後來才知這顏色是Cannondale最有名的月光藍,目前此款新車已沒有此色圖裝,現已成台北中年型男的戰馬,吸睛度100%。



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10)Cannondale F1000 Left(2007~)
此車乍看有些怪怪的,仔細一看才發現前叉只有左半遍,這是Cannondale獨門絕技左撇子避震器,大陸人直稱它殘障。香港周星馳酷愛單車,有一次騎車被狗仔攔到,他的單車就是Cannondale左撇子。老實說沒騎過的人還真不知它的妙,彎道如刀切豆腐,又快又狠又準,遇到坑洞又柔中帶剛,舒適操控兼備,只能說,如果這款車叫殘障,那我寧願不要兩條腿,目前是好友禕祺愛駒,這是他向我買的第二台車。



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11)Cannondale R2000(2008~)
會買下這車是個意外,因為我的公路車R800已經夠棒了,一切都源自人性的妒忌。人真的是刺激不得。近年來公路車基本價都快從十萬起跳,許多車隊數十萬的車比比皆是,某次到車行和一位老闆抬槓,我自認我那台R800已非常不凡,老闆說他們車隊一半的人光是輪圈就比我全車還貴,羞憤之餘去了Cannondale代理商搬回了這台破十萬的車。哪知後來又遇到車店老闆,他竟說這台車只有車架鋁圈還算可以,其餘的都該升級了,聽了令我火冒三丈,決定一顆螺絲也不更動,只升級體力,就加入該車隊,一定要拼過那些高價車,並將它們拋到九霄雲外遠當成我最大的目標,目前已售予一位真正的好手,路上有人相遇,千萬別挑釁。

所有車都是別人的,那我現在騎什麼車?

賣個關子,改天再聊!!!

(上圖為Cannondale原廠網站上的同款車型圖片)

(本文部分圖片攝影‧文字/陳建仲)

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