重機日記14--天空之路－apophoto煙斗客的重機日記

在我剛學攝影沒多久，腦中就常在幻想一個畫面：或許有一天，我會拍到一條通往天上的大道，然後告訴大家，天地之間確實有條連繫的道路。

#2
幾天前，到東北角風管處洽公，回程時已是傍晚，開車在濱海的台二線，西斜的陽光，讓岩石抹上一層魔幻。這條路，打從年輕起不知走了多少回，學攝影、談戀愛、和好友同遊，或一人獨行，不知不覺也步入中年，猶如眼前的夕陽，綻放著最後的光輝，一路上有太多的片段，像綿密的海風，包著層層的記憶。

來到水湳洞時，突然間一個大左彎，一路朝著金瓜石緩緩而上，我想要走一條不熟悉的路，想和過去暫時切割，路是一種最好的轉換，它會堆積當下的記憶。

#3
一路到達九份，左彎朝著雙溪的方向，這條是102號縣道，上次來時是幾個月前，當時正要趕赴風管處遞標書，但濱海線因修路封鎖，眼見截止時間已逼近，情急之下走上這條路，當天雨霧繚繞，眼前一片花白，無心窗外的世界，只有滿車的心驚。

#4
這次再訪卻很舒坦，一路上曲曲折折，夏末臨夜的山風，像一首旋律優美的民歌，沁涼的流入心底。約莫前行六，七公里，來到一個高處涼亭，夕陽正好走在屋脊的背後，涼亭油漆已風霜斑剝，樑下題了三個大字「不厭亭」，覺得頗有趣，「不厭」之意是只尚能接受，還是指百看不厭？

#5
我站在廣場邊，倚著欄杆，卻被眼前風景震懾，一條筆直大道，畫過山峰直衝眼前，兩旁就是萬丈深谷，襯著晚霞的彩光，不禁想起心中那個遺忘的畫面，一條走在天之巔的大道，凝神望了許久，天色已暗才轉身離去。車頭大燈映在不見底的路上，山頭一個個的轉過，心中難免激動，一定要再來好好拍照。

兩天後的清晨時分，不到五點就起床，大地還是一片灰濛，趕忙收拾攝影器材，決定騎重機再訪「不厭亭」。照理說，騎機車背專業的相機太傻，我見過一些人，買了一堆大砲名鏡，出門時全都要裝入袋，結果背起來太沉甸，讓攝影興致大減，只願到車可停之處拍，能拍的東西也就不多。我也是吃過悶虧，剛騎重機時，總要攜上一堆器材，結果車騎起來心有旁騖，見到一些好景，卻又懶得去開行李箱拿相機，搞得車騎得不暢快，照片也沒按幾張。

如今，會在單車龍頭掛上小包，騎重機就扣起腰包，只放裝得進去的相機，唯有保持能隨手取出的機動性，才能自在的拍照騎車。奉勸一些愛好攝影的朋友，器材多還不如巧，我只要是騎車時，不論是單車或重機，永遠只會帶一台panasonic G2機身，外加一顆14-140mm鏡頭，這已足以應付眼見的任何景物。

#6
由於對這趟旅程期待頗高，就怕隨身相機力有未逮，於是破例出動兩組相機，G2依舊塞入腰包，方便機動隨取抓拍，而另一組canon 5DII和三顆鏡頭，就放在機車置物箱中，只會在特地定點時取出。至於重機的選擇，就只能挑載貨量奇大的600cc siliverwing（黑鷹），而捨棄帥氣的900cc Hornet（小橘）。黑鷹原本叫「黑豹」，因它的外型很像鄰居的黑狗，牠雖有著五短身材，卻驍勇善戰，曾以一檔十大戰野狗威震全巷，於是siliverwing就瓢竊牠的威名「黑豹」，無奈牠幾個月前老死街頭，臨終前還不忘和宿敵阿噗（我養的一隻超精明聰穎的米克斯），幹上最後一架，然後才爽快的撒手人間，一代梟狗就此殞落，為了怕不諱犯忌，從此我將那台silverwing正式改名為黑鷹。

#7
六點不到，即來到中安快速道路，看著橋下灰灰濛濛的安康路，很少會在這個時間點出門，涼涼的空氣，小鎮般的街影，像極童年歲月的台北印象，浪漫而悠緩的節奏。

#8
從新店先上環快道到辛亥路，然後再接上國三甲（台北聯絡道），長驅直達深坑，這段路一般機車無法通行，只開放550cc以上的重機，沿途只見稀落的車輛，一路御風狂騎，獨享特權的爽快。很快的來到了石碇，轉進縣道106號道朝平溪方向走，太陽才剛剛冒出頭，一條日光大道，活生映在眼前。

#9
106號道是北部重機騎士的天堂，直中帶彎剛柔並濟，外帶林間的愜意，剛買重機時也是三天兩頭往這跑，但卻從沒這麼早。這才知道，和許多最美的時刻擦身而過，陽光是大地間最神奇的彩繪。

#10
台灣或許沒有大片內陸，沒有無垠的大山大河，但美麗卻俯拾皆是，一個山間光影的落下，就看見樹梢的千嬌百媚，或許過往行色太匆匆，錯過了包圍著我們的瑰麗。

#11

過了石碇、平溪後，通往雙溪的路上，是一條筆直的大直道，曾經在這小試900cc小橘的爆發力，轉著油門直往前衝，身體被風打彎了，只能趴在油箱上看著縫間的前方，就像進入一團白光的世界，疾速中萬物卻變得寂靜，心臟的律動特別深刻，是一種很奇特的感受。那次之後，不曾再騎過快車，呵護曾經擁有的可貴，時速70最能感受風的溫柔。

#12
沿106號道來到了雙溪，轉進102號道一路上山，今天運氣很好，一路都是藍天白雲，擺脫之前濛濛的天色。出發之時，特別為此行定下攝影題目，這樣的用心與費心似乎只有在年輕時才會這麼做，近年來每回騎車都是漫無目的走看。但這時卻了解到，有時出功課是必需的，也是對攝影眼的琢磨，幫助組織起自己的思緒，更細膩的將心到、眼到和手到三者融合為一，讓容易忽視的事物，出現嶄新的觀點。

#13
越往高處風景越壯觀，我特愛山間的涼亭，屹立而孤傲，像是一種人與自然對話的容器，藉觀天地也觀己心。

至於我的題目為何？答案就在這些照片中，不再贅言明說。無法看見攝影者想說的話，情況會有兩種，一是拍攝者毫無章法，技巧拙劣，無法引人產生共鳴，另一種是觀者不夠虔心，無法洞悉影中意涵。

#14
早上8點不到，再度來到不厭亭，看著山間貫穿的筆直大道，堆疊著天空朵朵的雲，雖沒幾天前所見的暗鬱神秘，卻多了些明媚的丰采，千頭萬緒中頓時開朗，看著空蕩的道徒上，想像一人翻越群山，獨步於此的昂然，感動莫名而生，有時覺得，這就像此時我屆臨的人生路，過盡千帆，飽嚐冷暖風霜後，來到生命之巔，如今眼前，風景旖旎依舊，前方卻已是一條下山路。

#15
不厭亭的另一端，有一座彩繪電塔，上方停泊一朵白雲，沒多久就隨風而去，天空亦有其道路，日月星辰，雲霧山嵐，都依循其道而行，但總會抹去每次走過的軌跡，少了記憶的包袱，更顯悠遊自在。

#16
吹風小憩後，駝起攝影包包，一路往金瓜石方向前行，沿途我總愛去探一些小徑，我深信每條路的背後，總會連結一個心，人以這些路，去建構起生活。

#17
102號縣道、九份、金瓜石，以及連結雙溪的幹道，由於沿路沒有知名的遊憩景點，不符合大眾習慣目地導向的旅遊，因此還不為人們所熟悉。但今日所見，無疑的，是我見過北台灣最美的一條山路，車像穿梭在浩瀚的自然中。

#18
曲折的道路依山望海，環繞在基隆山與大肚美人山之間，時常一個峰迴路轉後，就是另一番新天地。

#19
來到了小金瓜露頭，這也是九份礦業的源頭，最早被人發現有礦脈，才成就後來輝煌的黃金城，非常值得一探。把機車停好後，開始徒步前行，這時太陽也開始灸熱，汗如雨般的直落，背著七公斤的器材，漫走在這片無人之境，還真是另類風情，我常勸學攝影的的朋友，嫌廚房熱就別進去，要拍好照片別無他法，就是用心多看，用腳多走，對任何事都要懷抱一顆好奇的心。

#20
爬了一段路，最後剩下黃土地的礫石路，抬頭見到綿長的白雲，真希望盡頭處有仙翁，正在候我此刻的到來，幫我指點一下迷津。大概天熱又走多了路，腦中妄想還真不少。

#21
再度回到102號道路上，迂迴的路像糾結的心，一層一層緊扣在一起，這些路何嘗不是許多人的牽絆，外出、工作、求學、返鄉……每一個轉彎的背後，都更篤定自己的渴望，山見證了許多人與時間的故事。

#22
沒多久來到一個地點叫「樹梅」，旁邊有一條水泥路，不假思索就往裡面騎，才發現路越走越窄小，回頭看幾乎沒有迴轉的空間，只能硬著頭皮一路往下騎，沒多久路面只剩一片碎石，龍頭顛得非常厲害，幾次還差點滑胎倒車。

#23
無路可退，只好抓緊龍頭，一路咬牙前行，約莫十幾分鐘，端景出現驚人的畫面，兩株像在對話的樹，後面有鋪天蓋地的雲朵（沒想到吧，「鋪天蓋地」竟也能形容美麗！）很慶幸自己的好奇心，才讓我看見這個美麗的剎那。

山之所以迷人，是它的變幻萬千，它的壯麗讓人詠嘆，它的嬌美令人憐愛，而它的猙獰卻讓人膽寒，這讓我想起林克孝和他醉心的「莎韻之鐘」，生死之於時間之河只是瞬間，很多片刻卻能成心中雋永。

#24
寫稿時才弄清楚這條是草山公路，石頭路是通往燦光寮山，是基隆火山群中第一高峰，中途遇見的平台階梯，是一條貂山古道，緣起於1898年的採礦歲月，對這兩條路我都有高度興致，下次應該會騎越野單車探訪。

#25
慢慢下山時，見到一條路，讓我滿頭霧水，道路異常的曲折，上面既沒鋪柏油，也沒覆蓋水泥，只有兩輪壓在草地的印記，像是台車壓過的軌跡。

#26
突然見到一幕，墓碑群中間畫過一條公路，無任何人煙，卻有滿山的亡者，像是一條穿梭於陰陽之路，這些在地先民，長眠於此，終日依山望海，看著後代子孫過往迎來，護著他們長大成家，死亡的延伸，卻是滿滿的溫情。

#27
來到九份已過中午，這充滿傳奇的黃金山城，幾次從蕭索走向絢麗，海風吹不熄它身上的火炬，午後永遠是這樣恬靜。

#28
觀光熱浪徹底改變了九份，喧嘩的遊客，豔抹的商家，當年的風貌已走味，不變的是昇平戲院前的石階，七十年前的日軍，六十年前的礦工，和當下愛戀攜手的情侶，踏的是相同的階梯，這段路交集著隱沒的時空，在我心中，這畫面的色彩，永遠是多餘的。

#29
從金瓜石往水湳洞走，是著名的金水公路，超誇張的C型彎，難度猶勝motogp大賽，比較不解的是，為何要繞這弧度，難道不能高架直下嗎？不過，也正因為不能直走，才成就了這令人驚嘆的圓弧。

#30
這條路是海與山最親密的角度，穿山而出的小路，和汪洋連成一際，邊陲的涼亭，成了土地最後的疆界，也像路地的休止符。

#31
黃金瀑布近年成了東北角海岸的熱門的景點，遊覽車一台一台到訪，許多阿公阿嬤紛紛下車拍照，它真的相當獨特，只是比起之前所見到的飄渺山景，卻覺得它多了一份俗媚，錯並不在景物本身，而是人們去看待的態度。

#32
看見荒廢的禮樂銅礦場，每次從濱海線經過，望著半山巨大的灰色建築，像極了座落青藏的古廟，算得上是台灣最偉大的廢墟。它已封閉多年，到訪都是偷偷潛入，年輕時曾找過各種人來這裡學習拍攝人像，練就了我從黑暗中找光的本領。它之於我，就像是攝影的修道院，廢墟本身並沒荒蕪，它仍在演化自我的氣味，只是遺忘了人群。

#33
村落的一角，我無心的按下快門，卻描繪出在地風貌，家家望海生活，循山路進出，藉著小徑維繫起人情，透過工廠撐起經濟支柱，與山海的律動休養，和自然環抱共生。

#34
銅礦的煙道也是奇景，從礦場一路綿延攀山數公里，是世界上最長的煙道，只可惜囪管中累積許多有毒物質，年久荒廢也多半破損不堪，斷裂的缺口，像失落的榮景，永遠只能遙岸相望。

#35
水湳洞最負盛名的陰陽海，礦場外海因工業污染，經年呈現黃褐，襯著後方的藍海，成了強烈對比，曾經讀過一篇報告，說黃海是來自海底漩渦捲起的泥沙，未必是汙染造成的，畢竟工廠已荒廢許久。

為了突顯出這條臨海公路，把它和陰陽海壓縮在一起，不停的尋找取景位置，最後終於被我找到！拍照時正好陽光直映海面，黃海變成乳白，深淺交錯成了夢幻的一幕，讓我想到北極的綠光。

#36
離開金瓜石後再順著102號道，原路折返回雙溪，逆行上午的來時路，卻又是另一種感受，把相機收起來，只想好好騎車，專心感受晃過的風景，來到了牡丹村，卻被這特美地名吸引進來，站在牡丹車站前，心中有萬千感慨，年輕時走過許多台灣村落，見過許多像這樣的小站，看見站前的斑駁的階梯，想起著當年倉皇趕車的忐忑。