2007 6 29 我買了人生第一台重機 Honda Hornet 900。
2007年2月28日前，在邁入40歲前，我的生命之不曾和重機有任何交集…
同年6月29日，也就是在之後的三個月又零一天，我騎了一台900CC的重機回家了。
話說2007年2月27日那天夜裡，過完農曆年沒多久，從前唸世新的老同學相約聚聚喝春酒。老實說，自從搬到山上住後，幾乎就過著半隱居的生活，日出而做，日落而息，交際應酬幾乎從不參加，與其說我不想見到老朋友，不如說我不喜歡熱鬧喧騰過後，回到寧靜山中的那個落差。所以能避則避，朋友們索性聚會都自動將我排除在外。那天，我居然破戒，參加了那場聚會。
老友們許久未見，幾杯黃湯下肚，大家開始面紅耳赤扯開嗓門講話，雖然講的永遠是過去那些一再重複的糗事，但似乎永遠聽不膩，或許是這些事情證明了我們曾經有過年少吧，在大家的笑聲中，高梁一杯接一杯乾，在逐漸暈眩的腦裡，時光飛逝的倒轉。
撇開了狼籍的杯盤，告別了同學，我自認非常清醒的走上車，才開不到兩百公尺就遇到警察臨檢，「有沒有喝酒啊？」警察攔下我問的第一句話，當時我真的以為自己喝不多體態極佳，酒測一定ok的，就回說：一點點！..........沒想到就這三個字讓我萬劫不復，如果能時光倒流重來一次，我會回答的三個字將是：絕對沒！
警察遇上酒駕客，就像蒼蠅遇上屎，怎肯輕易放過。拿起酒測器我當場就要大力吹下去，只見一老警員連忙阻擋，問我喝什麼酒，當我回說高梁時….只見他表情扭曲，立即從車內拿出兩瓶礦泉水：「先喝在測吧！我可不想帶你回警局做筆錄，你煩我更煩，」老警察一臉無奈的低咕著，我當場拼光了一瓶水，然後很阿莎力的說，來吧！拿起酒測器用力一吹，聽見滴的一聲，上面出來一張紙片，上面寫著我日後的命運，保證比廟中求來的籤詩還準100倍……
從老警員手上拿過酒測單，…0.53…不知是幸還是不幸...
慶幸的是差0.02就會被以公共危險罪起訴，要被戴上手銬帶回警局做筆錄，日後還需出庭並付擔高額的罰金。而不幸的是愛車小銀當場被吊走，並接過一張近三萬五的罰單，不但要上課，駕照還要扣一年…….當天，我恍神地坐上計程車，像一隻失志的喪家犬，腦中一片空白，只是湧出數不清的幹字。
接連幾天，正逢連續假日，心裏一直走不出這困境，總覺得這近四萬元的代價好不甘心，平日連買個幾百塊東西都要上Yahoo拍賣比個半天才會下手，這損失可以讓我帶老婆去一趟東南亞度假了。後來老婆看我終日恍神，跑來勸我說，或許是老天疼你，才用一個會讓你痛，但卻承受得起的代價來警告你，告誡你日後不能再酒駕，以避免更大的災禍。老實說，不得不承認，女性在遇到問題時頭腦總是比男人清澈些（感情例外），她的話真的讓我漸漸認栽，釋懷了。
住在山上卻不能開車，彷彿被軟禁般痛苦，為了解決交通的問題，只能重回機車的懷抱了。而我十幾年前買的那台野狼150檔車，因為近年實在太少騎了，常常發不動，動輒需要花錢修，但常常一修好後又閒置數年，然後又得花一筆錢再去修車，算一下我十二年來騎不到6千公里卻花了數萬元修車，所以一年前我心一橫就送給朋友，幸好朋友盧哥重情義，一知道我的情況後，立即願意將車先給我騎，直到做完一年車牢之後再還他。
重新騎上這台野狼150，外觀雖略有風霜，但還是不減它英挺的丰姿，只是它真是有年歲了，騎起來抖得兇，坐在上面的感覺像即了使用氣血循環機。如果想來硬轉一下油門，車車馬上放屁抗議。幾天下來，因工作關係，騎著它在台北市郊到處奔馳拍照，我開始覺得非常方便，機動性高又不用繳停車費。某天我還騎去木柵貓空拍照，迎面而來的風，混夾著樹林間的清香，俯看遼闊的台北盆地，這一切讓我想起了許久不曾憶起的年輕往事。一台機車，一架相機，和一顆熾熱的心，從城市到鄉間，曾騎過了一段段難忘的美麗時光…….
【40歲的禮物】
如果人的平均壽命是80歲的話，那40歲就是一個重要的分水嶺，它代表下山路途的始點...40之前都在收獲，求學、就業、結婚、創業…40之後卻要開始面對失去，體力，健康，夢想，親友，生命…都會逐漸消失，我一直想在這天送給自己一個難忘的禮物。
某一天，我翻開報紙見到一條新聞，立法院已經三讀通過，550cc的重機日後將開放行駛全國的快速道路上，只等交通部頒布施行日期……那時心裡像觸電一般，以我這偏僻的山上，若是能騎重機上快速路，不到三十分鐘就可抵達台北鬧區，不論在油費，機動性，娛樂性，拉風度….都比現在開車高出許多，最重要的是它可紓解我現在無車可開的困境，於是下定決心，就把重機當成是送給自己40歲的一個重要大禮吧。
開始燃起慾望之火，就難以抑制它的蔓延，我一方面開始買雜誌，上網收集重機資訊，另一方面立即報名重機駕訓班，開始練車考駕照。幸好我有十幾年騎野狼打檔車的經驗，駕訓班的Honda CB400我一個小時就摸熟，除了比野狼重，打檔方式相反外，騎駕路感算類似，一個星期後我就順利取得重機駕照了。考試當天有重機租車業者來兜生意，可以優惠當日考到駕照的同學，以500元來體驗一日重機，我當然不能錯過此一良機，開始了與重機的第一次接觸。
到了租車行擠滿了剛考到照的同學，現場擺了許多我在雜誌上圖片才見得到的夢幻車種，Yamaha 的當家跑車R-1，R-6，怪獸級未來戰士街車Fz1n和Fz6s
Honda 的科技跑旅VFR-800和經典帥氣的Hornet黃蜂家族…第一次麼近看到這麼多重車，實在太興奮了，就在忙著盯著車吞口水時，沒想到所有眼前的美車都被同學登記光了，只剩下一台和駕訓班教練車同款的CB400…在很不甘願的心情下含淚租下。
【希望之路】
第一次和租車行老闆及駕訓班車友上路，整隊大約十來人，當時內心非常忐忑...
因為這是我頭一次騎超過150cc的機車跑在馬路上，也不知道是我太慢還是大家太厲害，同樣是剛考照的新手，每個人都死命的狂加油門，區區環河路就跑到超過100……我是嚇的魂快飛了，但又怕被拋棄只有崔油死命猛跟，有一個大哥亦受不了此一行車速度，去跟領隊抗議：我們是才剛拿到駕照的新手，又不是車手。後來大哥嫌他租的Suzuki GSR600可能太像跑車新手不好駕馭，和我交換以好上手著名的Honda CB400來騎。我發動GSR600不知是否心理因數，覺得像被貫過新版軟體，實力膽識似乎大增三成。
來到了著名的羅馬公路上，領隊說放牛吃草，各憑實力來跑，只見大家像失栓的蠻牛般前衝，剛開始我還勉強跟上，但一過灣龍頭就開始晃，前後輪齊剎來將速度慢到20以下再來慢慢彎，幾個彎道下來，還差點撞山，我和那位大哥早被大家海放到天涯海角，後來遇到路邊不知休息多久的車隊，趕緊請教領隊過彎技巧，他說入彎前回油退一檔，含著前剎然後入彎時再補油出彎，短短幾字我居然完全了解，接下來的山路我就秉持此原則過彎，只見我過彎時速不斷攀升，從20、30、50、到最後的七八十，慢慢的看到遠方領先的第一集團了。我想多加練習後自己的成績應該還不差。只可惜，大哥仍舊掌握不到技巧，直呼：看人騎重機原以為很帥，原來是在玩命，不會再騎了。
【最終選擇】
搜尋各大重機網站，看盡無數車友留言後，對自己要買什麼車卻心中無譜，上網看到眼發黑，眾說紛紜，仍不知該買何台？
Yamaha Fz1，kawasaki Fz750，Honda cb1300，suzuki gsr600…..太多太多口袋名單了，最後自己不勝其煩，索性列了一些自己喜愛的條件來一一篩選，1、首先只考慮街車，因我日後可能當成通勤工具，跑車太趴，休旅太重，街車動靜皆宜。2、再來是價位要40萬內，不知自己是一時興起還是會持之以恆，不能失血過多。3、最好是圓燈配雙圓錶，我偏愛經典復古款，感覺圓燈最優雅奈看。4、雙排氣管尤佳，幾乎四輪超級跑車都是雙出排氣管，為了彌補自己一生可能都無緣的遺憾，機車雙出總行吧！。5、最後一項品牌形象要有歷史定位創辦人要有理念，這點本田宗一郎的Honda似乎在四大車廠中最符合我的標準。
綜合以上結論，要Honda的街車，售價四十萬內，原燈加雙圓錶，還要雙出排氣管………..最後入圍的剩下兩台，Hornet CB900 及 CB750…..CB900贏在排氣量，馬力扭力皆高出CB750不少，前者還是噴射引擎後者是化油器。但CB750的歷史經典性卻又不是CB900可相提並論的。一番掙扎後我決定到車行一睹實物再來做決定，後來去了八德榮秋，居然發現CB750是賣四十萬零五千，很可惜…..它已喪失候選人的資格慘遭淘汰。Hornet 900自然成為唯一的人選了。
2007年6月29日，我前往八德榮秋辦理交車，順便將我的亮橘色Hornet900裝上後箱與側箱，我的業務員是大鳥是個愛騎跑車的年輕人，他對於我裝這些箱子很不諒解，他說除了外觀醜外，對超控和速度也會有影響。我原本也難解釋為何上了年紀的人特愛掛箱，騎了車後我才知道，年輕時只愛速度，孑然一身無牽無掛，但年紀大了，不愛速度只愛深度，希望藉此重機帶回滿滿的回憶，箱子就算再醜，但裡面裝的卻是美麗的鄉愁。
第一次緩慢的將Hornet900(騎回家)….當夜難掩心中的興奮，我全副武裝，戴上買了許久的Arai安全帽，來到了家中山腳下往三峽的110公路，我深吸一口氣，知道前方就是我人生未來的道路，握緊龍頭打上一檔，向眼前蜿蜒的山路撲去，頭燈如利刃般劃過幽暗的山谷，引擎像頭野獸般，呼嘯奔向遠方沉默的星空中…(完)
（攝影‧文字/陳建仲）
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